Um den Boden Ihres Fahrzeugs vor Stößen zu schützen und eine solide Auflagefläche für eventuelle Regale zu schaffen, fertigen wir robuste Bodenplatten aus maritimem Mehrschichtholz oder aus Riffelblech.
Der Umfang der Bodenplatte wird mit äußerster Präzision an die Form des Laderaums angepasst, sodass sie genau genug anliegt, um Bewegungen zu begrenzen, und der Einsatz von Klebstoffen vermieden wird. Auf diese Weise erfolgt die Montage einfach durch Auflegen der Platten auf den Boden des Transporters, was auch bei größeren Fahrzeugen, die aus mehreren miteinander verschraubten Platten bestehen, eine eventuelle Demontage vereinfacht.
Das am häufigsten verwendete Material ist zweifellos mehrschichtiges Birkenholz, das aus 9 Schichten mit einer Gesamtdicke von 12 mm besteht. Die Trittfläche ist mit Phenolharzen behandelt, wodurch sie wasserabweisend ist. Die Dichte des aufgetragenen Harzes beträgt 220 g/m², was eine sehr hohe Produktqualität gewährleistet. Neben einer hervorragenden mechanischen Festigkeit und Langlebigkeit verfügt es über eine rutschfeste Oberfläche, die ein sicheres Bewegen im Fahrzeuginneren gewährleistet.
Im Bereich der Zugänge zum Laderaum, also den Bereichen, die am stärksten Stößen ausgesetzt sind, wird der Boden mit speziellen Aluminiumkanten verstärkt.
Um die Ladungssicherheit zu erhöhen, fertigen wir Ladeflächen aus Mehrschichtholz mit speziellen Aussparungen für den Einbau von Aluminium-Ladungssicherungsstangen.
Diese Profile können je nach Bedarf sowohl längs als auch quer montiert werden, wodurch die Bewegung des Transportguts eingeschränkt und somit ein geordneterer und sicherer Transport gewährleistet wird.
Zur Aufnahme der Ladungssicherungshaken am Boden des Laderaums verwenden wir je nach Bedarf spezielle Hakenhalter aus Kunststoff oder Edelstahl.
Diese Elemente sind so konstruiert, dass der geschlossene Haken unterhalb des Bodenbelags bleibt, sodass er kein Hindernis für die Handhabung darstellt.
Für eine höhere Festigkeit, die bei besonders schweren und häufigen Belastungen erforderlich ist, wird Riffelbech verwendet, das aus einer einzigen 2 + 2 mm dicken Platte mit rutschhemmender Oberflächenriffelung hergestellt wird.
Daran kann eine 12 mm starke Unterkonstruktion aus Seetannholz gekoppelt werden, um eine höhere Verformungsfestigkeit zu erzielen und trotz ständiger Belastungen die perfekte Ebenheit zu gewährleisten.
Auch in diesem Fall werden die Seiten, die den wiederholten Auf- und Absteigbewegungen der Bediener besonders ausgesetzt sind, durch Aluminiumkanten geschützt, die direkt am Seetannholz befestigt sind.
Um vor möglichen Verletzungen zu schützen, verwenden wir auf den Bodenplatten aus Riffelblech verschiedene Profile, die direkt auf der Oberfläche der Bodenplatte befestigt werden.
Zur Aufnahme der Ladungssicherungshaken am Boden des Laderaums verwenden wir je nach Bedarf spezielle Hakenhalter aus Kunststoff oder Edelstahl.
Diese Elemente sind so konstruiert, dass der geschlossene Haken unterhalb des Bodenbelags bleibt, sodass er kein Hindernis für die Handhabung darstellt.
